خودروهای فرسوده به دلیل مصرف بالای سوخت و سیستم فنی قدیمی به عنوان یکی از عوامل افزایش آلودگی هوا، بالا رفتن میزان آلاینده‌ها و مصرف بی‌رویه سوخت به شمار می‌روند. به همین دلیل و بر اساس قوانین موجود، تمامی صاحبان وسایل نقلیه موظف هستند خودروی خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند.

تعداد خودروهای اسقاط شده تا کنون به دلایل مختلفی مانند ممنوعیت واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ از تعداد تعریف شده در هر سال کمتر بوده است. اما با فرمان رئیس‌جمهوری دولت سیزدهم در خصوص ساماندهی بازار خودرو، بار دیگر اسقاط خودروهای فرسوده جدی‌تر دنبال می‌شود.

اسقاط خودرو چیست؟

براساس ماده ۸ قانون هوای پاک که در ۲۵ تیر ۱۳۹۶ مصوب شد تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موظف‌اند وسیله نقلیه را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند که این سن برای خودروهای سواری، سنگین و نیمه سنگین و موتورسیکلت متفاوت است. بر اساس این طرح، مراکزی به نام مراکز اسقاط خودرو های فرسوده به وجود آمدند تا خودروهای فرسوده را از رده خارج کنند.

اهمیت اسقاط خودروهای فرسوده

اجرای طرح فرسودگی خودرو‌ها  یا همان طرح اسقاط خودرو مهم است چراکه بسیاری از کلانشهر‌های ایران با آلودگی هوا رو‌به‌رو هستند و تردد خودروهای فرسوده و موتور‌سیکلت‌ها به این آلودگی‌ها دامن می‌زند و سبب افزایش آلایندگی‌ها می‌شود. خودرو‌های فرسوده بیش از ۲۰ برابر خودرو‌های معمولی تولید آلایندگی دارند و تنها با جریمه نمی‌توان تردد آنها را محدود کرد.

از طرفی تعلق نگرفتن سهمیه بنزین و کارت سوخت به خودرو‌های فرسوده سبب از رده خارج شدن خودرو‌های فرسوده نمی‌شود. خودرو‌های فرسوده همچنان مجاز به استفاده از بنزین آزاد و تردد در شهر هستند و افزایش قیمت بنزین هم نمی‌تواند دلیلی بر از رده‌ خارج کردن خودرو‌های فرسوده باشد.

افزایش روز افزون خودرو‌ها در سطح شهر‌ها و از طرفی خارج نکردن خودرو‌های فرسوده سبب می‌شود که هر روزه بر آلودگی کلان‌‌شهر‌ها افزوده شود و این یک تهدید بسیار جدی برای محیط زیست است. همچنین مصرف سوخت خودرو‌های فرسوده بسیار بالا است و این سبب می‌شود که منابع نفتی موجود اتلاف شود. افزایش بی‌رویه خودرو‌های فرسوده ترافیک را نیز در شهرهای بزرگ افزیش می‌دهد. بنابراین اسقاط خودروهای فرسوده می‌تواند به ذخیره منابع سوختی و کاهش آلودگی هوا و همچنین تامین مواد اولیه برای فولاد کمک زیادی کند.

 اهمیت فعالیت مراکز اسقاط خودرو

فعالیت مراکز اسقاط خودرو فرسوده اهمیت بسیاری دارد. از یک سو وظیفه خارج کردن خودروهای فرسوده بر عهده این مراکز است و از سوی دیگر افراد بسیاری از این طریق مشغول به کار هستند. اما با لغو طرح اسقاط خودرو‌های فرسوده در سال ۱۳۹۷، مراکز اسقاط کشور نیز تعطیل شدند. آمارها نشان می‌دهد که ۲۱۶ مرکز اسقاط در کشور فعالیت داشتند که با معافیت خودروسازان از اسقاط و ممنوعیت واردات خودرو این مراکز تعطیل شدند. تعطیلی این مراکز بر صنعت فولاد نیز تاثیر گذاشت چراکه فولادی‌ها برای تامین مواد اولیه به مشکل خوردند. تعطیلی این مراکز سبب شد بیش از ۶ هزار نیروی کار در سراسر کشور بیکار شوند. ۸۰ هزار گواهی اسقاط در مراکز اسقاط انباشته شده است که نوعی سرمایه راکد است.

آدرس مراکز اسقاط خودروهای فرسوده

مراکز اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده در حال حاضر با بیش از ۱۵۰ مرکز در سراسر کشور به ارائه خدمات می‌پردازند.

مراکز اسقاط خودروهای فرسوده تهران

• اتوبان تهران – قم، شهرک صنعتی شمس‌آباد، بخش خودروهای فرسوده
• اتوبان تهران – قم، ۴ کیلومتر بعد از فرودگاه امام خمینی، خروجی اول سمت راست، روبه‌روی پمپ بنزین مرادی، شهرک خودروهای فرسوده
• اتوبان تهران – قم، ۴ کیلومتر بعد از فرودگاه امام خمینی، شهرک بازیافت خودروهای فرسوده، شرکت گسترش پیمان
• اتوبان تهران – قم، ۵ کیلومتر بعد از پل فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، شهرک خودروهای فرسوده
• شهرک خودروهای فرسوده تهران، شهرک ایثار خودرو پایتخت
• شهریار، میدان نماز، بلوار پلیس انتهای خیابان دامداری جنب تعویض پلاک شهریار
• شهریار، جاده رباط کریم بعد از شهرک وحیدیه، روبه‌روی مجموعه تالارهای موج آبی، پارکینگ ۱۷۲۱
• جاده قزل حصار، روبروی پادگان شهید چمران
• ورامین، بلوار یاسمن، میدان مخابرات، خیابان نسترن شرقی
• کیلومتر ۵۸ جاده امام رضا، شهرک صنعتی جنب‌آباد، بلوار شقایق، خیابان سرو، نبش نرگس ۱

دفاتر پذیرش گواهی اسقاط خودروها

• میرداماد، میدان مادر، خیابان وزیری پور، مجتمع اداری کاووسی، طبقه سوم، واحد ۹
• خیابان آرژانتین، خیابان ساعی، کوچه ۸ متری زمانی، کوچه دل افروز، پلاک ۲۳، طبقه سوم، واحد ۶
• ستارخان، خیابان کوکب، کوچه مهتاب کوچه ماه، پلاک ۳
• ابتدای خیبر، ساختمان قدیم ایران خودرو، طبقه دوم
• اشرفی اصفهانی، نرسیده به پل همت، کوچه امام حسین، پلاک ۴۳، واحد ۶
• جمهوری جنب متروی نواب، ساختمان شهاب ۱، طبقه ۴، واحد ۱۴۳
• خیابان ۱۷ شهریور، جنب داروخانه پرچم، کوچه بختیاری، پلاک ۴، واحد ۲
• میدان آرژانتین، خیابان احمد قصیر، خیابان شانزدهم، پلاک ۱
• شهرآرا، خیابان ستارخان، خیابان شهید اسماعیل اکبریان آذر، پلاک ۴۸، طبقه اول، واحد غربی
• میرداماد، میدان مادر، خیابان وزیری پور، مجتمع اداری کاووسی، طبقه سوم، واحد ۹

شرایط و مدارک لازم برای اسقاط خودرو فرسوده

آغاز روند اسقاط خودرویی که از سن مرز فرسودگی گذشته است، از ثبت‌نام اینترنتی آغاز می‌شود و تا تحویل آن به مراکز اسقاط خودرو ادامه دارد. هر کدام از این مراحل نیازمند ارائه اطلاعات و مدارک خاصی مانند برگ سبز خودرو، مدارک احراز هویتی مالک خودرو، کارت خودرو، رسید پرداخت مالیات و… است.

اطلاعات و مدارک ثبت نام خودرو فرسوده

• برگ سبز خودرو، سند قطعی یا سند وکالتی به نام مالک خودرو
• مدارک احراز هویتی مالک خودرو
• آگاهی از شماره انتظامی، رنگ خودرو، شماره شاسی خودرو، شماره موتور و…
• شماره حساب جام ملت به نام مالک خودرو
• پلاک (در صورت پلاک قدیم بودن خودرو)
• Vin یا شناسه خودرو (یک کد که هنگام دریافت پلاک اخذ می‌شود)

مدارک تحویل خودرو به مراکز اسقاط

• کارت خودرو
• برگ سبز، سند قطعی یا سند وکالتی خودرو (در صورت وکالتی بودن، تسلسل اسناد لازم است)
• رسید پرداخت عوارض شهرداری
• رسید پرداخت مالیات خودرو ( تنها برای پلاک‌های عمومی و قرمز)
• استعلام خلافی خودرو و رسید پرداخت
• کپی شناسنامه و کارت ملی مالک خودرو

سن فرسودگی خودرو چیست؟

سال ۱۳۹۶ طبق ماده ۸ قانون هوای پاک اسقاط خودروهای فرسوده در دستور کار قرار گرفت. عمر مفید خودرو بر اساس اعلام مسئولان اعلام شده است و خودروهایی که عمری بیش از عدد تعیین‌شده داشته باشند باید از رده خارج شوند.

سال ۱۴۰۰ بار دیگر هیات وزیران وقت، آیین‌نامه‌ای را درباره تعیین سن فرسودگی خودروها به تصویب رساند و مرز سن فرسودگی را جایگزین سن فرسودگی کرد و خودروهای فرسوده بنابر آن باید دفعات بیشتری در سال به مراکز معاینه فنی مراجعه و معاینه فنی را کنند.

نوع خودرو	مرز سن فرسودگی	معاینه فنی مورد نیاز در سال
خودروی شخصی	۱۵	۴
خودروی عمومی بنزینی و گازسوز	۸	۴
خودروی عمومی پایه گازسوز	۱۰	۴
خودرو عمومی برقی یا تاکسی با کیفیت	۱۴	۴
وانت پایه گازسوز	۱۴	۴
وانت بنزینی دوگانه‌سوز و دیزلی	۱۳	۴
سواری دولتی	۱۳	۳

گواهی اسقاط چیست؟

گواهی اسقاط، یک تاییدیه رسمی و قانونی از سمت مراجع مربوطه برای اسقاط یا از رده خارج کردن خودروهای فرسوده از لیست خودروهای ثبت‌شده است. این گواهی نشان می‌دهد که خودروی فرسوده در مراکز مجاز و طبق شرایط قانونی اسقاط شده است. با دریافت گواهی اسقاط، سند خودرو باطل می‌شود.

نحوه دریافت گواهی اسقاط خودرو

طبق ماده ۸ اصلاحی قانون و آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، برای دریافت گواهی اسقاط باید ۳ مرحله طی شود:

• مراجعه مالک خودروی فرسوده به همراه خودرو و ارائه مدارک مربوط به مرکز اسقاط
• کنترل و بررسی صحت و اصالت مدارک و تطابق آن‌ها با خودرو
• دریافت مجوز اسقاط از پایگاه اطلاعاتی مربوطه

معرفی سایت صدور گواهی اسقاط خودرو

پیش از آنکه برای اسقاط به مراکز مربوطه مراجعه و گواهی اسقاط را دریافت کنید، باید در پایگاه اطلاع‌رسانی و پیش‌ثبت‌نام خودروهای فرسوده به نشانی nosazi.org یا khodrofarsoodeh.com مراجعه کرده و ثبت‌نام کنید. این کار برای انجام درست فرایند اسقاط خودرو با رعایت قوانین الزامی است.

مراحل ثبت‌نام در این سایت‌ها به صورت زیر است:

• ورود به صفحه اصلی و انتخاب گزینه ثبت‌نام خودروهای فرسوده
• پر کردن مشخصات مربوطه در فرم نمایش داده شده و کلیک روی گزینه ثبت‌نام
• هماهنگی با مراکز مجاز اسقاط برای تحویل خودرو

لزوم ارائه گواهی اسقاط برای کشنده‌ وارداتی

به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده:

• شرکت‌های واردکننده کشنده‌ها باید برای شماره‌گذاری این خودروها گواهی اسقاط ارائه کنند.
• تعداد گواهی اسقاط لازم برای واردات کشنده‌ها نصف شده است.
• رانندگان کامیون، کامیونت و کشنده تریلر دارای کارت هوشمند خودمالک و شرکت‌های حمل ‌و نقل عمومی صرفاً برای یکبار و یک دستگاه برای مدت ۱۰ سال می‌توانند در صورت عدم وجود گواهی اسقاط به اندازه کافی، ۵ درصد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی مذکور را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته جهت دریافت مجوز تعویض پلاک خودرو پرداخت کنند.
• مبلغ هر گواهی اسقاط این دسته از خودروها حداکثر ۵۵ میلیون تومان است.

طرح نقدی اسقاط خودرو فرسوده

در این طرح، پس از ثبت‌نام مالک در سامانه اسقاط خودروهای فرسوده، خودرو تحویل یکی از مراکز اسقاط می‌شود و پس از بررسی‌ مبلغی به صاحب خودرو پرداخت می‌شود.

نوع خودرو	بازه زمانی
خودرو سواری	۱۳۶۲ تا ۱۳۸۵
وانت	۱۳۵۰ تا ۱۳۸۵
ون	۱۳۴۰ تا ۱۳۷۷
کامیونت، مینی‌بوس، اتوبوس، خاور	۱۳۵۰ تا ۱۳۷۰
موتورسیکلت	۱۳۵۰ تا ۱۳۷۰

طرح جایگزینی خودروهای فرسوده

علیرضا احمدی، سرپرست ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت سازمان راهداری، در نیمه مهرماه ۱۴۰۱ جزئیات شرکت در طرح فروش به روش جایگزینی خودروهای فرسوده در قرعه‌کشی را اعلام کرد.

بنابر اعلام او خودروسازان موظف هستند ، ۲۰ درصد از تولیدات خود را در قرعه‌کشی‌ها به خودروهای فرسوده اختصاص دهند.

خودروهای جدید تا ۶۰ روز کاری به متقاضیان تحویل داده می‌شود.

در این طرح، متقاضی خودروی فرسوده ابتدا باید در قرعه‌کشی ثبت‌نام کنند و در صورتی که کد ثبت‌نام او مشمول خودروهای فرسوده بود، باید خودروی خود را اسقاط کرده و گواهی آن را ارائه دهد تا خودروساز خودروی جدید را به او تحویل دهند.

قیمت لاشه خودروهای اسقاطی

وزن خودرو در مراکز اسقاط اندازه‌گیری می‌شوند و بر اساس قیمت هر کیلو قراضه، قیمت‌گذاری می‌شود. حدود ۲۰ درصد از قیمت نهایی به مراکز اسقاط تعلق می‌گیرد و مابقی به صاحب خودروی فرسوده پرداخت می‌شود.

آخرین اخبار اسقاط خودرو فرسوده

آخرین اخبار مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده را در این بخش بخوانید:

آیین نامه جدید برای خودروهای فرسوده (۱۴۰۳)

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده:

• بر اساس آیین نامه جدید، خودروهای شخصی که ۲۰ تا ۲۵ سال عمر داشته باشند، سه گواهی اسقاط دریافت می‌کنند.
• قیمت هر گواهی ۳۵ میلیون تومان است.
• پیش از این هر خودروی اسقاطی فقط یک گواهی دریافت می‌کرد.

وجود گواهی اسقاط کافی برای واردات خودرو

حبیب قیصری، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، گفت:

• برای واردات هر دو دستگاه خودرو، یک گواهی اسقاط لازم است.
• حجم زیادی گواهی اسقاط در مراکز اسقاط وجود دارد و واردکنندگان حقیقی و حقوقی در این‌باره نگران نباشند.

اعلام قیمت خودروهای فرسوده

محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط، در واکنش به افزایش غیر متعارف خودروهای فرسوده در بازار گفت:

• مراکز اسقاط در کشور، آماده عرضه ۴۰ هزار گواهی اسقاط با قیمت ۳۵ میلیون تومان به تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو هستند.
• قیمت واقعی خودرو فرسوده در حال حاضر بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان و آن هم بسته به نوع و کیفیت خودرو است
• لاشه ماشین‌های اسقاطی حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان قیمت دارد.
• در مجموع یک خودرو فرسوده با گواهی اسقاط حدود ۴۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.
• در چند روز گذشته شایعه‌ای درباره واردات خودرو در ازای اسقاط خودروی فرسوده پخش شده بود و به همین دلیل خودروهای فرسوده با قیمت‌های بسیار بالا در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو آگهی می‌شدند.
• برخلاف ادعای سودجویان بازار، تنها ارائه گواهی اسقاط برای واردات خودرو ضروری است.
• قیمت هر گواهی اسقاط در نهایت ۳۰ میلیون تومان است.

شماره گذاری خودرو در ازای گواهی اسقاط

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری انواع خودروها را اعلام کرد.

۷ گروه شامل انواع موتورسیکلت، سواری، ون، وانت، کامیونت، مینی بوس، اتوبوس، کامیون و کشنده در ۴ گروه گواهی اسقاط شامل موتورسیکلت، سواری، دیزل سبک و دیزل سنگین قرار گرفته‌اند.

میزان گواهی اسقاط به ازای شماره‌گذاری هر وسیله نقلیه به شرح زیر است:

• موتورسیکلت: یک هفتم گواهی اسقاط
• خودرو سواری شخصی: ۱ گواهی اسقاط
• تاکسی: ۲ گواهی اسقاط
• ون تا ۸ مسافر و تناژ حمل بار تا ۱.۵ تن: ۳ گواهی اسقاط
• مینی‌بوس و ون حداکثر ۱ + ۱۶ مسافر و تناژ حمل بار تا ۵ تن: ۵ گواهی اسقاط
• اتوبوس شهری و بین شهری: ۱۴ گواهی اسقاط
• وانت یک تن و پایین‌تر: ۲ گواهی اسقاط
• وانت بالاتر از یک تن و کامیونت ۲ تا ۶ تن: ۳ گواهی اسقاط
• کامیون سبک ۶ تا ۱۰ تن: ۵ گواهی اسقاط
• کامیون متوسط ۱۰ تا ۲۶ تن: ۱۲ گواهی اسقاط
• کامیون سنگین ۲۶ تن و بالاتر: ۱۴ گواهی اسقاط
• کامیون کشنده: ۱۶ گواهی اسقاط

برای اطلاعات بیشتر می‌توانید به اطلاعیه‌ موجود در سامانه nnhk.ir مراجعه کنید.

اسقاط ۱۷ هزار خودرو

مشهدی شریف، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو، اعلام کرد:

• برای ورود هر خودروی وارداتی، باید یک خودرو فرسوده اسقاط شود.
• در صورت تصویب آیین‌نامه، پرداخت ۵ درصد ارزش خودرو برای شماره‌گذاری خودروی جدید لغو و ارائه گواهی اسقاط الزامی و اجباری می‌شود.
• از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا پایان مردادماه، ۱۷ هزار خودرو در کشور اسقاط شده است.
• بیشتر این اسقاط‌ها مربوط به خودروهای سبک و سپس سنگین دیزلی است.

خودروسازان ارائه کننده گواهی اسقاط

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت:

• تمامی خودروسازان سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد، اجازه پرداخت عوارض ریالی معادل ۱.۵ درصد مبلغ فروش هر دستگاه خودرو را ندارند.
• این خودروسازان باید برای محصولات خود گواهی اسقاط برای محصولات تهیه کنند.

اعلام ارزش لاشه خودروهای فرسوده

محمود مشهدی شریف – رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، اعلام کرد:

• تعیین ارزش لاشه خودروهای فرسوده با انجمت صنفی مراکز اسقاط است.
• نیمی از ارزش لاشه برای مراکز اسقاط و نیمی دیگر به مالک خودرو فرسوده تعلق می‌گیرد.
• با کسر هزینه‌های اسقاط، حدودا ۵ تا ۸ میلیون تومان برای ارزش لاشه، به مالکان خودروهای فرسوده پرداخت می‌شود.

الزام پرداخت ارزش لاشه خودرو فرسوده

محمد حیدری پاشاکی، مدیر اجرایی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، درباره چگونگی اسقاط خودروهای فرسوده متقاضیان طرح جایگزینی در سامانه یکپارچه گفت:

• افرادی که در سامانه یکپارچه برای تعویض خودرو فرسوده واجد شرایط شده‌‌اند، در ابتدا باید به سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده مراجعه کنند.
• این متقاضیان باید بعد از ثبت‌نام در سایت ستاد نوسازی و انتخاب مرکز اسقاط، با در دست داشتن مدارک مورد نیاز، به مرکز اسقاط انتخاب‌شده مراجعه کرده و خودرو را تحویل دهند.
• مراکز اسقاط موظف هستند ارزش لاشه خودرو فرسوده را به حساب مالکان این خودروها واریز کنند.

عدم پرداخت قیمت لاشه به متقاضیان طرح جایگزینی

سید امیر احمدی، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، گفت:

• مالکان خودرو فرسوده در صورت شرکت در طرح نقدی، ۴۰ میلیون تومان بابت خودرو خود از مراکز اسقاط دریافت خواهند کرد.
• متقاضیان شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، مبلغی بابت لاشه خودرو دریافت نمی‌کنند.

ایدرو، سکان دار اسقاط خودرو فرسوده

وزارت صمت، در ابلاغیه‌ای سازمان و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را به عنوان متولی جدید ستاد نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور معرفی کرد.

در حال حاضر بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه در کشور، در مرز فرسودگی هستند.

از سرگیری صدور گواهی اسقاط خودرو

امید قالیباف ، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد:

• افرادی که در قرعه‌کشی ۱۴‌گانه سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت کرده‌اند و پیامک گرفته‌اند، در آخرین هفته فروردین ۱۴۰۲ اقدام به دریافت گواهی اسقاط کنند.
• این افراد باید برای صدور گواهی اسقاط به سامانهir مراجعه کنند.
• صدور گواهی اسقاط بر عهده وزارت صمت است.
• وزارت صمت موظف است اقدامات لازم برای طرح یک و نیم درصد (در زمان عدم وجود گواهی اسقاط) را در دستور کار قرار دهد.

ابلاغ قانون اسقاط خودرو به رئیس جمهوری

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای به رئیس جمهوری، «قانون اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو» را برای اجرا ابلاغ کرد.

تصویب لایحه اصلاح روند اسقاط خودرو فرسوده

نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روز چهارشنبه ۹ آذر ۱۴۰۱، لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودرو درباره اسقاط خودروهای فرسوده را تصویب کردند.

• در صورت عدم وجود گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت به اندازه کافی در سامانه اسقاط تحت مدیریت وزارت صمت که به تشخیص این وزارتخانه، باعث اختلال در روند تولید شود، تولیدکنندگان خودرو یا موتورسیکلت می‌توانند با پرداخت ۱.۵ درصد قیمت آن به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت، مجوز شماره‌گذاری را دریافت کنند.
• مسئولیت اسقاط خودرو در کشور با وزارت صمت است و این وزارتخانه می‌تواند برای گواهی اسقاط، زمان اعتبار تعیین کند.
• رانندگانی که کارت هوشمند خودمالک دارند و شرکت‌های حمل و نقل خودمالک (حمل و نقل عمومی) در صورت عدم وجود گواهی اسقاط، می‌توانند برای یک مرتبه و یک دستگاه برای مدت ۱۰ سال، ۵ درصد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی مذکور را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت برای دریافت مجوز شماره گذاری، پرداخت کنند.
• شماره‌گذاری خودروهای سواری با سهم داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد قطعات، به شرط ارائه گواهی اسقاط، برابر با ۵۰ درصد تعداد تعیین شده برای خودروهای وارداتی مشابه است.
• حداقل ۲۰ درصد خودروهای عرضه شده در قرعه‌کشی، به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص می‌یابد. به شرط آنکه هنگام تحویل خودرو جدید، خریدار گواهی اسقاط خودرو فرسوده خود را تحویل دهد.

اسقاط خودرو در نبود گواهی

مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره اصلاحیه قانون ساماندهی خودرو در خصوص چگونگی اسقاط خودروهای فرسوده گفت:

• در صورت عدم وجود گواهی اسقاط به میزان لازم، باید ۱.۵ درصد از قیمت هر خودرو سواری برای شماره‌گذاری پرداخت شود.
• در صورتی که گواهی اسقاط کافی برای کامیون و کشنده وارداتی وجود نداشته باشد، ۵ درصد قیمت این خودروها برای شماره‌گذاری پرداخت می‌شود.
• این منابع صرف اسقاط موتورسیکلت و حمل و نقل عمومی خواهد شد.
• پیش از این، بنابر ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، به ازای شماره‌گذاری هر ۴ خودروی تولید شده، باید یک خودرو اسقاط می‌شد.

لزوم اسقاط ۲۵ درصد خودروها

محمود مشهدی شریف، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده، با بیان عدم هماهنگی بین هزینه صدور گواهی اسقاط و ارزش ضایعات خودرو فرسوده گفت:

• در حال حاضر قیمت خودروهای فرسوده بسیار بالا رفته و ممکن است نرخ خرید خودرو توسط مراکز اسقاط بالاتر هم برود.
• مسئول اسقاط خودروهای فرسوده، خودروسازان و واردکنندگان خودرو هستند و مراکز اسقاط برای تسهیل این فرآیند و در راستای تعامل بیشتر با تولیدکنندگان به نیابت از آن ها اقدام به جمع‌آوری خودرو می‌کنند.
• اردیبهشت هر سال، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به کارشناسان رسمی دادگستری قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده را اعلام می‌کند.
• نرخ گواهی اسقاط تابع نرخ خودروی فرسوده است.
• در صورت عدم حمایت دولت، هزینه صدور گواهی اسقاط افزایش سرسام‌آوری خواهد داشت.
• طبق قانون باید معادل ۲۵ درصد خودروهای تولیدی کشور حدودا ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده باید اسقاط شوند.
• در قانون بودجه ۱۴۰۱ پیش‌بینی شده است که ۱۰ درصد از خودروهای عرضه شده از طریق قرعه‌کشی، به صاحبان خودروهای فرسوده تعلق بگیرد.

سوالات متداول

سن خودروهای فرسوده چقدر باید باشند؟

سن فرسودگی خودرو به نوع، مدل و کاربری ماشین بستگی دارد.

شرایط لازم برای اسقاط خودرو چیست؟

برای اسقاط خودرو، ماشین باید به سن فرسودگی رسیده باشد. در این شرایط می‌توانید با مراجعه به سایت‌های nosazi.org یا  khodrofarsoodeh.com مراحل اسقاط را طی کنید.

نویسنده: فاطمه امین الرعایا