جوش آوردن خودرو در هوای سرد پدیده ای است که برای بسیاری از رانندگان غیرمنتظره است. اغلب تصور می کنیم که مشکلات مربوط به گرم شدن بیش از حد موتور تنها در فصول گرم سال رخ می دهد، اما واقعیت این است که سرما نیز باعث بروز اختلالاتی در سیستم خنک کننده خودرو میشود.
چرا چنین اتفاقی می افتد؟ عوامل متعددی نقش داشته اند از جمله این عوامل به مشکلات مرتبط با مایع خنک کننده، عملکرد نامناسب ترموستات، خرابی واترپمپ و حتی گرفتگی یا آسیب دیدگی رادیاتور اشاره کرد. درک صحیح این عوامل و آشنایی با نحوه عملکرد سیستم خنک کننده در شرایط مختلف آب و هوایی برای نگهداری مناسب خودرو و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی بسیار مهم است.
آیا می توان از جوش آوردن خودرو در هوای سرد پیشگیری کرد؟ پاسخ به این سوال مثبت است. با شناخت علل احتمالی و انجام بررسی های دوره ای، می توان تا حد زیادی از بروز این مشکل جلوگیری کرد. این بررسی ها شامل کنترل سطح و کیفیت مایع خنک کننده، بازدید منظم از وضعیت تسمه ها و شیلنگ ها، اطمینان از عملکرد صحیح ترموستات، واترپمپ و همچنین تمیز نگه داشتن رادیاتور می شود.
علاوه بر این، استفاده از ضدیخ مناسب با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه، نقش مهمی در جلوگیری از یخ زدن مایع خنک کننده و آسیب رسیدن به موتور دارد. با رعایت این نکات و انجام سرویس های منظم، می توان اطمینان حاصل کرد که خودرو در هر شرایطی، چه در گرمای تابستان و چه در سرمای زمستان، عملکرد مناسبی خواهد داشت و احتمال جوش آوردن آن به حداقل خواهد رسید. در این مقاله به علت جوش آوردن ماشین در هوای سرد پرداخته ایم. با ما همراه باشید.
اگر علاقه مند به خودرو و رشته مکانیک خودرو هستید میتوانید در دوره های آموزش مکانیک خودرو درجه 1 و درجه 2 که به صورت صفر تا صد و کاملاً عملی و تخصصی در آموزشگاه فن آموزان برگزار میشوند شرکت کرده و مدرک فنی حرفه ای آن را دریافت کنید. جهت مشاهده شرایط این دوره روی تصویر بالا کلیک کنید.
علت جوش آوردن ماشین در هوای سرد
- تمام شدن ضد یخ
- معیوب بودن ترموستات
- مسدود شدن لوله های رادیاتور خودرو
- نشتی در سیستم خنک کننده
- مسدود شدن سیستم اگزوز خودرو
- خراب شدن پمپ آب
- مشکل داشتن موتور ماشین
احتمالا ضدیخ ماشین شما کم شده است
کم بودن ضدیخ یکی از شایع ترین دلایل جوش آوردن خودرو در هوای سرد است. وقتی سطح ضدیخ پایین می آید، سیستم خنک کننده به درستی کار میکند. در هوای سرد، آب موجود در سیستم ممکن است یخ بزند و مسیر جریان مایع را مسدود کند که باعث می شود گرمای موتور نتواند به درستی دفع شود و در نتیجه دمای موتور بالا می رود. برای جلوگیری از این مشکل، باید مرتباً سطح ضدیخ را چک کنید و در صورت نیاز آن را پر کنید. همچنین مطمئن شوید که نسبت مخلوط آب و ضدیخ مناسب است تا در دماهای پایین از یخ زدن جلوگیری شود.
ممکن است ترموستات معیوب باشد
اگر ترموستات خراب شود، ممکن است در حالت بسته گیر کند و اجازه ندهد مایع خنک کننده به درستی جریان پیدا کند. این مشکل در هوای سرد شدیدتر میشود، زیرا موتور برای گرم شدن به زمان بیشتری نیاز دارد.
وقتی ترموستات درست کار نمی کند، موتور خیلی سریع گرم میشود یا اصلاً گرم نمیشود. اگر متوجه شدید که دمای موتور خیلی سریع بالا می رود یا خیلی دیر گرم می شود، احتمالاً مشکل از ترموستات است. در این صورت، بهتر است آن را توسط یک مکانیک بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
شاید لوله های رادیاتور خودرو مسدود شده‌اند
مسدود شدن لوله های رادیاتور باعث جوش آوردن خودرو در هر شرایطی، از جمله هوای سرد میشود. این انسداد ناشی از رسوبات، زنگ زدگی یا حتی اجسام خارجی است. در هوای سرد، این مشکل تشدید میشود زیرا یخ زدن مایع خنک کننده در قسمت های مسدود شده جریان را کاملاً قطع میکند.
اگر متوجه شدید که خودرو در مسیرهای کوتاه هم جوش می آورد یا دمای موتور به سرعت بالا می رود، احتمالا مشکل از رادیاتور است. در این صورت، باید رادیاتور را تمیز کرد یا در موارد شدیدتر، آن را تعویض کرد. انجام شستشوی دوره ای رادیاتور به جلوگیری از این مشکل کمک میکند.
احتمالا نشتی در سیستم خنک کننده وجود دارد
نشتی در سیستم خنک کننده باعث کاهش سطح مایع خنک کننده و در نتیجه جوش آوردن خودرو میشود. این مشکل در هوای سرد خطرناک تر است، زیرا شاید متوجه کاهش سطح مایع نشوید. نشتی در هر قسمتی از سیستم خنک کننده رخ میدهد، از جمله در شیلنگ ها، رادیاتور، پمپ آب یا حتی بلوک موتور.
برای تشخیص نشتی، باید زیر خودرو را برای علائم چکه کردن بررسی کنید و سطح مایع خنک کننده را مرتباً چک کنید. اگر متوجه کاهش مداوم سطح مایع شدید، حتماً باید خودرو را به یک مکانیک نشان دهید تا محل نشتی را پیدا و تعمیر کند.
شاید سیستم اگزوز خودرو مسدود شده است
مسدود شدن سیستم اگزوز، اگرچه مستقیماً به سیستم خنک کننده مربوط نمی شود، اما باعث افزایش دمای موتور و در نهایت جوش آوردن خودرو میشود. در هوای سرد، این مشکل شدیدتر است زیرا رطوبت موجود در گازهای خروجی یخ بزند و مسیر خروج گازها را مسدود میکند.
این انسداد باعث می شود فشار در موتور افزایش یابد و دما بالا برود. اگر متوجه شدید که خودرو قدرت کمتری دارد یا صدای اگزوز تغییر کرده است، احتمالا مشکل از سیستم اگزوز است. در این صورت، باید سیستم اگزوز را توسط یک متخصص بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید.
پمپ آب خراب شده است
پمپ آب وظیفه گردش مایع خنک کننده در سیستم را بر عهده دارد. اگر پمپ آب خراب شود، جریان مایع خنک کننده مختل می شود و باعث جوش آوردن خودرو میشود. در هوای سرد، این مشکل شدیدتر است زیرا موتور برای گرم شدن به زمان بیشتری نیاز دارد و اگر مایع خنک کننده به درستی گردش نکند، دما می‌تواند به سرعت افزایش یابد.
علائم خرابی پمپ آب شامل نشتی مایع خنک کننده، صدای غیرعادی از موتور یا افزایش سریع دمای موتور است. اگر به هر یک از این علائم برخورد کردید، باید خودرو را به یک مکانیک نشان دهید تا پمپ آب را بررسی و در صورت نیاز تعویض کند.
موتور ماشین دچار مشکلات جدی شده است
در برخی موارد، جوش آوردن خودرو نشانه ای از مشکلات جدی تر در موتور است که شامل مشکلاتی مانند نشتی در واشر سرسیلندر، ترک در بلوک موتور یا سرسیلندر یا حتی مشکلات مربوط به سیستم احتراق است. در هوای سرد این مشکلات تشدید میشوند زیرا تنش های حرارتی بیشتری به موتور وارد می شود. اگر متوجه شدید که خودرو مکرراً جوش می آورد، حتی پس از بررسی و رفع سایر مشکلات ذکر شده، = نیاز به بررسی دقیق تر موتور توسط یک متخصص باشد. در چنین مواردی، تشخیص و رفع سریع مشکل از آسیب های جدی تر و هزینه های بالاتر تعمیر در آینده جلوگیری میکند.
اقدامات لازم در هنگام جوش آوردن خودرو
- بخاری ماشین را روشن کنید
- ماشین را متوقف کنید
- صبر کنید تا موتور خنک شود
- مایع خنک کننده اضافه کنید
بخاری ماشین را روشن کنید
در اولین گام، برای کاهش دمای موتور و جذب حرارت اضافه، بخاری خودرو را به بالاترین حد ممکن تنظیم میکند. بخاری خودرو به سیستم خنک کننده متصل است و بخشی از گرمای موتور را از طریق کابین به بیرون منتقل میکند. روشن کردن بخاری باعث می شود که سیستم خنک کننده موتور بخشی از فشار دما را از دست بدهد و مانع از افزایش سریع تر دما شود.
ماشین را متوقف کنید
پس از فعال کردن بخاری، فوراً خودرو را متوقف کنید. توجه داشته باشید که توقف به موقع از آسیب های جدی به موتور و اجزای دیگر خودرو جلوگیری میکند. اگر به رانندگی ادامه دهید، ریسک ترکیدن واشر سرسیلندر، آسیب به بلوک موتور یا حتی خرابی رادیاتور وجود دارد. بنابراین، به محض مشاهده علائم هشدار دهنده مثل بالا رفتن ناگهانی دما یا خروج بخار از زیر کاپوت، خودرو را در نزدیک ترین مکان امن متوقف کنید.
صبر کنید تا موتور خنک شود
پس از توقف، اجازه دهید موتور خودرو به طور کامل خنک شود. باز کردن کاپوت به تسریع فرآیند خنک شدن کمک میکند، اما هرگز نباید به محض توقف، درب رادیاتور یا مخزن انبساط را باز کنید. در حالت داغ، سیستم خنک کننده تحت فشار است و باز کردن درب رادیاتور ممکن است منجر به پاشش مایع داغ و آسیب های جدی شود. معمولاً حدود ۳۰ دقیقه زمان لازم است تا موتور به دمای امن برای بررسی و تعمیر برسد.
مایع خنک کننده اضافه کنید
پس از اینکه موتور به اندازه کافی خنک شد، سطح مایع خنک کننده را بررسی کرده و در صورت نیاز، به آن مایع اضافه کنید. اگر مایع خنک کننده کم باشد، موتور به درستی خنک میشود و جوش آوردن ادامه خواهد داشت. در این مرحله، بهتر است از مایع خنک کننده مناسب و توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید. اگر به مایع خنک کننده دسترسی ندارید، می توانید موقتاً از آب استفاده کنید، اما این یک راه حل کوتاه مدت است و باید در اولین فرصت مایع خنک کننده مناسب اضافه شود.
پرسش و پاسخ
سریع ترین راه برای خنک کردن موتور ماشین چیست؟
سریع ترین راه برای کاهش دمای موتور، روشن کردن بخاری خودرو است. این کار به سیستم خنک کننده خودرو کمک می کند تا گرمای اضافی را به داخل کابین منتقل کند. البته هم زمان باید خودرو را در یک مکان امن متوقف کرده و اجازه دهید موتور به آرامی خنک شود.
به هیچ عنوان نباید درب رادیاتور را در حالت داغ باز کنید، زیرا مایع خنک کننده تحت فشار شدید بیرون می پاشد و باعث سوختگی میشود. در شرایط اورژانسی، اضافه کردن آب به سیستم خنک کننده می تواند تا رسیدن به تعمیرگاه کمک‌کننده باشد، اما بهترین راهکار استفاده از مایع خنک کننده توصیه شده توسط سازنده است.
آیا باید در زمستان بیشتر از مایع خنک کننده استفاده کنیم؟
در زمستان نیازی به استفاده بیشتر از مایع خنک کننده نیست، اما کیفیت و نوع مایع خنک کننده بسیار اهمیت دارد. ضدیخ ها، که جزء اصلی مایع خنک کننده هستند و ظیفه جلوگیری از یخ زدن مایعات در دمای پایین را دارند. مایع خنک کننده باید در طول سال تعویض شود و مطمئن شوید که نسبت ضد یخ و آب به درستی تنظیم شده باشد. در شرایط سرمای شدید، استفاده از مایع خنک کننده با درصد بالاتری از ضدیخ ضروری است تا از یخ زدگی سیستم جلوگیری شود.
آیا خاموش کردن ماشین روی موتور داغ تاثیری دارد؟
خاموش کردن فوری موتور بعد از جوش آوردن نه تنها کمکی نمی کند بلکه مشکلات بیشتری را ایجاد میکند. موتور باید به آرامی و تحت کنترل خنک شود. اگر موتور را بلافاصله خاموش کنید، جریان مایع خنک کننده متوقف شده و باعث ایجاد نقاط داغ در موتور میشود که به بخش های حساس مانند واشر سرسیلندر آسیب وارد می کند. بهترین راهکار این است که ابتدا بخاری را روشن کرده و سپس موتور را با دقت خنک کنید.
علت جوش آوردن ماشین پیکان وانت چیست؟
علت جوش آوردن پیکان وانت ناشی از کمبود مایع خنک کننده، انسداد در مسیرهای جریان مایع یا خرابی ترموستات است. در برخی موارد، استفاده از رادیاتورهای کهنه یا کثیف نیز باعث کاهش کارایی سیستم خنک کننده میشود. همچنین، پیکان وانت به دلیل طراحی قدیمی تر، در شرایط بار زیاد و رانندگی طولانی در ترافیک بیشتر مستعد افزایش دما است.
علت جوش آوردن ماشین آردی چیست؟
آردی یکی از خودروهای قدیمی تر تولیدی در ایران است که سیستم خنک کننده آن به مرور زمان کارایی خود را از دست میدهد. علل جوش آوردن این خودرو به دلایلی همچون خرابی واترپمپ، نقص در سیستم تهویه یا انسداد مسیرهای خنک کننده است. همچنین، خرابی درب رادیاتور یا نشت مایع خنک کننده دلیل دیگری برای افزایش دمای موتور این خودرو است.
علت جوش آوردن پراید انژکتور چیست؟
مهم ترین علت این مشکل خرابی ترموستات، کاهش سطح مایع خنک کنندهیا خرابی پمپ آب است. در خودروهای انژکتوری، عملکرد بهینه سیستم خنک کننده بسیار مهم است و اگر فن های خنک کننده یا سنسورهای حرارتی دچار مشکل شوند، باعث افزایش سریع دمای موتور و جوش آوردن میشود.
علت جوش آوردن ماشین پراید چیست؟
پراید یکی از خودروهای پرفروش در ایران است و به دلیل کوچک بودن سیستم خنک کننده آن، جوش آوردن این خودرو به دلایل مختلفی رخ می دهد. مشکلاتی مانند نشتی مایع خنک کننده، خرابی درپوش رادیاتور، عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده و یا خرابی ترموستات از مهم ترین دلایل این مشکل هستند. همچنین، استفاده از مایع خنک کننده نامناسب یا قدیمی باعث کاهش کارایی سیستم خنک کننده میشود.
رفع جوش آوردن پراید
برای رفع مشکل جوش آوردن پراید، ابتدا باید سطح مایع خنک کننده را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را اضافه کنید. سپس، سیستم خنک کننده شامل رادیاتور و اترپمپ، ترموستات و فن های خنک کننده باید به دقت بررسی شوند. در صورت خرابی هر یک از این قطعات، تعویض یا تعمیر ضروری است.
علت جوش آوردن ماشین در حالت درجا چیست؟
جوش آوردن خودرو در حالت درجا ناشی از عدم کارکرد صحیح فن های خنک کننده است. وقتی خودرو در حالت حرکت قرار دارد، جریان هوای طبیعی به سیستم خنک کننده کمک می کند تا دما کاهش یابد، اما در حالت توقف، تنها فن ها هستند که وظیفه خنک کردن موتور را بر عهده دارند. خرابی فن یا سنسورهای دما باعث افزایش دمای موتور و جوش آوردن در حالت درجا میشود.
جهت دریافت مشاوره رایگان شماره موبایل خود را وارد کنید.
var gform;gform||(document.addEventListener(“gform_main_scripts_loaded”,function(){gform.scriptsLoaded=!0}),window.addEventListener(“DOMContentLoaded”,function(){gform.domLoaded=!0}),gform={domLoaded:!1,scriptsLoaded:!1,initializeOnLoaded:function(o){gform.domLoaded&&gform.scriptsLoaded?o():!gform.domLoaded&&gform.scriptsLoaded?window.addEventListener(“DOMContentLoaded”,o):document.addEventListener(“gform_main_scripts_loaded”,o)},hooks:{action:{},filter:{}},addAction:function(o,n,r,t){gform.addHook(“action”,o,n,r,t)},addFilter:function(o,n,r,t){gform.addHook(“filter”,o,n,r,t)},doAction:function(o){gform.doHook(“action”,o,arguments)},applyFilters:function(o){return gform.doHook(“filter”,o,arguments)},removeAction:function(o,n){gform.removeHook(“action”,o,n)},removeFilter:function(o,n,r){gform.removeHook(“filter”,o,n,r)},addHook:function(o,n,r,t,i){null==gform.hooks[o][n]&&(gform.hooks[o][n]=[]);var e=gform.hooks[o][n];null==i&&(i=n+”_”+e.length),gform.hooks[o][n].push({tag:i,callable:r,priority:t=null==t?10:t})},doHook:function(n,o,r){var t;if(r=Array.prototype.slice.call(r,1),null!=gform.hooks[n][o]&&((o=gform.hooks[n][o]).sort(function(o,n){return o.priority-n.priority}),o.forEach(function(o){“function”!=typeof(t=o.callable)&&(t=window[t]),”action”==n?t.apply(null,r):r[0]=t.apply(null,r)})),”filter”==n)return r[0]},removeHook:function(o,n,t,i){var r;null!=gform.hooks[o][n]&&(r=(r=gform.hooks[o][n]).filter(function(o,n,r){return!!(null!=i&&i!=o.tag||null!=t&&t!=o.priority)}),gform.hooks[o][n]=r)}});
"*" indicates required fields
gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 30, ‘https://fanamoozan.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg’, true );jQuery(‘#gform_ajax_frame_30’).on(‘load’,function(){var contents = jQuery(this).contents().find(‘*’).html();var is_postback = contents.indexOf(‘GF_AJAX_POSTBACK’) >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find(‘#gform_wrapper_30’);var is_confirmation = jQuery(this).contents().find(‘#gform_confirmation_wrapper_30’).length > 0;var is_redirect = contents.indexOf(‘gformRedirect(){‘) >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! is_redirect && ! is_confirmation;var mt = parseInt(jQuery(‘html’).css(‘margin-top’), 10) + parseInt(jQuery(‘body’).css(‘margin-top’), 10) + 100;if(is_form){jQuery(‘#gform_wrapper_30’).html(form_content.html());if(form_content.hasClass(‘gform_validation_error’)){jQuery(‘#gform_wrapper_30’).addClass(‘gform_validation_error’);} else {jQuery(‘#gform_wrapper_30’).removeClass(‘gform_validation_error’);}setTimeout( function() { /* delay the scroll by 50 milliseconds to fix a bug in chrome */ jQuery(document).scrollTop(jQuery(‘#gform_wrapper_30’).offset().top – mt); }, 50 );if(window[‘gformInitDatepicker’]) {gformInitDatepicker();}if(window[‘gformInitPriceFields’]) {gformInitPriceFields();}var current_page = jQuery(‘#gform_source_page_number_30’).val();gformInitSpinner( 30, ‘https://fanamoozan.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg’, true );jQuery(document).trigger(‘gform_page_loaded’, [30, current_page]);window[‘gf_submitting_30’] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find(‘.GF_AJAX_POSTBACK’).html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}setTimeout(function(){jQuery(‘#gform_wrapper_30’).replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).scrollTop(jQuery(‘#gf_30’).offset().top – mt);jQuery(document).trigger(‘gform_confirmation_loaded’, [30]);window[‘gf_submitting_30’] = false;wp.a11y.speak(jQuery(‘#gform_confirmation_message_30’).text());}, 50);}else{jQuery(‘#gform_30’).append(contents);if(window[‘gformRedirect’]) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger(‘gform_post_render’, [30, current_page]);} );} );
مطلبی که خواندید حاصل تلاش تیم تحریریه دپارتمان اتومکانیک فن آموزان بود. در این آموزشگاه دوره هایی از جمله آموزش صافکاری، آموزش تعمیرات کولر و بخاری خودرو و … برگزار می شود.
نوشته علت جوش آوردن ماشین در هوای سرد اولین بار در آموزشگاه فنی و حرفه ای فن آموزان. پدیدار شد.
دیدگاه خود را بنویسید