

ترمز اضطراری پیشرفته سیستم ایمنی مهمی در کامیونها و کشنده هاست که توانسته از حوادث بالایی جلوگیری کند.
در حمل و نقل جادهای با وسایل نقلیه سنگین، تاخیر یک تا دو ثانیهای در واکنش راننده میتواند تفاوت میان یک توقف ایمن و برخورد شدید را رقم بزند. با توجه به وزن بالای وسایل نقلیه سنگین که گاه به بیش از ۴۰ تُن نیز میرسد و همچنین نیاز به فاصله ترمز طولانی، صنعت خودروسازی به سمت توسعه سامانههایی حرکت کرده است که بتوانند واکنش سریعتر و دقیقتری نسبت به انسان داشته باشند. یکی از مهمترین این نوآوریها، سیستم ترمز اضطراری پیشرفته (Advanced Emergency Braking System – AEBS) است که امروزه بهعنوان بخشی اساسی از سامانههای ایمنی فعال کامیونها به شمار میآید.
تعریف و کارکرد کلی AEBS

سیستم AEBS در واقع سامانهای الکترونیکی و هوشمند است که با استفاده از تجهیزات حسگر و الگوریتمهای پردازش داده، شرایط خطرناک برخورد را شناسایی کرده و در صورت عدم واکنش به موقع راننده، به طور خودکار عملیات ترمزگیری را آغاز میکند. این سامانه معمولاً روند زیر را طی میکند:
پایش پیش رو با حسگرها
رادارهای موج میلیمتری، لیدار یا دوربینهای جلو بهطور مستمر فاصله، سرعت نسبی و حرکت موانع پیشرو را ثبت میکنند.
هشدار پیشگیرانه
با شناسایی خطر از طریق علائم صوتی، نوری یا هشدار لمسی (مانند لرزش فرمان یا صندلی) راننده را مطلع میسازد.
ترمز خودکار اضطراری
در صورت عدم اقدام راننده، سامانه ابتدا از کاهش توان موتور (Engine Brake) یا ترمز موتور استفاده کرده و سپس با فعال سازی سیستم ترمز اصلی، سرعت را کاهش داده یا خودرو را متوقف میسازد.
اجزای اصلی و روابط عملکردی

عملکرد موفق AEBS نتیجه یکپارچه سازی چندین زیرسامانه است:
حسگرهای راداری موج میلیمتری: توانایی ردیابی اجسام در بردهای مختلف (معمولاً ۵۰ تا ۲۰۰ متر) و عملکرد مناسب حتی در مه یا بارش باران.
دوربین جلو با وضوح بالا و پردازش تصویر پیشرفته: تشخیص خطوط، عابران پیاده، دوچرخه سواران و وسایل نقلیه موتوری کوچک.
واحد کنترل الکترونیکی (ECU): تجزیه و تحلیل دادههای حسگرها، محاسبه زمان تا برخورد (TTC) و تصمیم گیری برای فعالسازی ترمز.
سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) و ضدقفل (ABS): اجرای دقیق فرمان ترمز با پاسخ سریع میلی ثانیهای.
شبکه ارتباطی داخلی (CAN Bus): تبادل سریع دادهها بین حسگرها، ECU و ماژولهای اجرایی.
چارچوبهای قانونی و الزامات جهانی
اجرای سیستم AEBS در کامیونها علاوه بر مزیت فنی، الزام قانونی نیز یافته است. بر اساس مقررات جدید از سال ۲۰۱۵ نصب AEBS بر روی تمام کامیونهای جدید با وزن ناخالص بیش از ۸ تُن اجباری شده است. نسخه اصلاح شده این قانون امکان شناسایی موتورسیلکتها و دوچرخه سواران را نیز فراهم کرده است.
مزایای عملیاتی و اقتصادی
کاهش نرخ تصادفات (Rear-End Collisions) در جادهها و بزرگراهها.
کاهش شدت ضربه در صورت وقوع برخورد اجتناب ناپذیر، که منجر به حفاظت از راننده، سرنشینان و بار میشود.
حفاظت از سرمایه و کاهش هزینههای بیمه بهواسطه جلوگیری از خسارات سنگین.
کمک به رانندگان در شرایط خستگی یا افت تمرکز، خصوصاً در مسیرهای طولانی و یکنواخت.
محدودیتها و ملاحظات

اگرچه AEBS فناوری پیشرفتهای محسوب میشود، اما محدودیتهای خاص خود را دارد:
عملکرد ضعیفتر در شرایط دیداری بسیار محدود مانند برف شدید یا مه غلیظ.
احتمال بروز هشدارهای کاذب در مسیرهایی با موانع موقت یا علائم غیرمعمول.
نیاز به نگهداری، کالیبراسیون و بهروزرسانی نرمافزاری برای حفظ دقت عملکرد.
افق آینده و ترکیب با فناوریهای نوین
پیشرفت در حوزه هوش مصنوعی و ارتباطات بین خودرویی (Vehicle-to-Vehicle, V2V) باعث شده نسل جدید سامانههای ترمز اضطراری فراتر از واکنش صرف به رویدادهای پیش رو بروند و توانایی پیشبینی رفتار خودروهای اطراف را نیز داشته باشند. چنین سامانههایی قادر خواهند بود حتی پیش از آنکه راننده خودروی جلویی ترمز کند، آمادگی کاهش سرعت را کسب کنند و در میلیثانیه واکنش نشان دهند.
نتیجه گیری
سامانه ترمز اضطراری پیشرفته را میتوان یکی از مهمترین دستاوردهای ایمنی فعال در صنعت حمل و نقل سنگین دانست. این فناوری با ترکیب پایش دائمی مسیر، تحلیل لحظهای دادهها و واکنش خودکار، نهتنها ضریب امنیت جادهای را افزایش میدهد بلکه با کاهش هزینههای ناشی از حوادث، ارزش اقتصادی برای شرکتهای حمل و نقل ایجاد میکند. در آینده، با تکامل هوش مصنوعی و اتصال خودکار کامیونها به شبکههای هوشمند جادهای، AEBS میتواند نقش محوریتری در حرکت به سمت حمل و نقل صفر حادثه ایفا کند.
نوشته سیستم ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) در کامیونها چیست؟ اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
The post سیستم ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) در کامیونها چیست؟ appeared first on فروشگاه آسان وی.
دیدگاه خود را بنویسید