<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>        <rss version="2.0"
             xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
             xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
             xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
             xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
             xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
             xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
        <channel>
            <title>
									A4 - کارفیلد انجمن				            </title>
            <link>https://karfild.com/community/a4/</link>
            <description>کارفیلد بورد گفتگو</description>
            <language>fa-IR</language>
            <lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2026 14:44:19 +0000</lastBuildDate>
            <generator>wpForo</generator>
            <ttl>60</ttl>
							                    <item>
                        <title>آئودی A4؛ سدانی که با تکنولوژی و طراحی سرد آلمانی خودش را می‌نمایاند</title>
                        <link>https://karfild.com/community/a4/%d8%a2%d8%a6%d9%88%d8%af%db%8c-a4%d8%9b-%d8%b3%d8%af%d8%a7%d9%86%db%8c-%da%a9%d9%87-%d8%a8%d8%a7-%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%b1/</link>
                        <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 18:31:55 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[A4 را می‌توان «سدان تکنولوژی‌محور» آئودی دانست؛ با کابینی که همه چیز حول سیستم Virtual Cockpit چیده شده و طراحی سرد اما دقیق.{{IMG:audi_a4}}مشخصات فنیموتور: 2.0 لیتر توربو با ۱۹۰ اسب بخارگیر...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>A4 را می‌توان «سدان تکنولوژی‌محور» آئودی دانست؛ با کابینی که همه چیز حول سیستم Virtual Cockpit چیده شده و طراحی سرد اما دقیق.</p>{{IMG:audi_a4}}<h3>مشخصات فنی</h3><ul><li>موتور: 2.0 لیتر توربو با ۱۹۰ اسب بخار</li><li>گیربکس: دوکلاچه ۷ سرعته (S tronic)</li><li>سیستم چهارچرخ محرک quattro (در برخی نسخه‌ها)</li><li>مصرف: ۷.۵ لیتر</li></ul><h3>در بازار ایران</h3><p>A4 های ۲۰۱۷-۲۰۲۱ در محدوده ۵ تا ۸ میلیارد. نکته فنی: موتور EA888 نسل سوم (Gen3) کم‌دردسرتر از نسل‌های قبلی است. گیربکس S tronic هم روغنش را هر ۶۰ هزار عوض کنید.</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://karfild.com/community/a4/">A4</category>                        <dc:creator>reza pasban</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://karfild.com/community/a4/%d8%a2%d8%a6%d9%88%d8%af%db%8c-a4%d8%9b-%d8%b3%d8%af%d8%a7%d9%86%db%8c-%da%a9%d9%87-%d8%a8%d8%a7-%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%b1/</guid>
                    </item>
							        </channel>
        </rss>
		