اختراع و طراحی فرمان هیدرولیک و برقی موجب شد تا راحتی در رانندگی زیادی برای مردم و خریداران خودروها فراهم شد؛ حال سوال این است که در صورت بروز خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی برای مردم تهران باید به چه مرکزی برای تعمیر مراجعه کرد؟
پیشرفت صنعت خودروسازی و طراحی موجب شد تا این روزها تقریباً همه خودروهای تولیدی در دنیا به سیستم کمکی در فرمان‌پذیری هیدرولیکی و برقی مجهز باشند و راننده‌ها با آرامش و آسایش بیشتر و بدون نیاز به صرف انرژی زیاد موقعیت چرخ‌های جلوی خودروهای خود و در نتیجه مسیرشان را حین رانندگی تغییر دهند.
فرمان کمکی هیدرولیکی
در این راستا سیستم کمکی هیدرولیکی فرمان (Hydraulic power steering) برای خودروها ساخته شد تا راننده به کمک فشار روغن بتواند از طریق غربیلک به جعبه فرمان نیرو وارد کند و زاویه چرخ‌های جلو را تغییر دهد. لازم به ذکر است که اول‌ازهمه از این سیستم برای خودروهای باری استفاده می‌شد، چون وزن قرارگرفته بر روی محصولات کار و تجاری بسیار زیاد است و فرمان‌گیری در آن خودروها به کمک نیروی بازوی فرد بسیار کار سختی بود.
سیستم کمکی فرمان هیدرولیک از بخش‌های مختلفی تشکیل شده است که این بخش‌ها عبارت‌اند از پمپ هیدرولیک، مخزن روغن هیدرولیک، سیلندر هیدرولیک و شیر (Valve).
این مکانیزم کمکی به‌صورتی کار می‌کند که پمپ روغن هیدرولیک، نیروی لازم برای عملکرد خود را مستقیم از موتور دریافت کند. به دنبال این انتقال نیرو، فشار روغن هیدرولیک ایجاد می‌شود تا هنگام چرخیدن غربیلک فرمان توسط راننده، این اقدام با نیروی کمتری صورت گیرد.
به طور دقیق‌تر برای توضیح نحوه کارکردن این سیستم باید گفت که روغن پرفشاری که در پمپ هیدرولیک تولید شده است به سمت بخشی از جعبه فرمان می‌رود که یک پیستون درون آن قرار دارد. روغن که به سمت جعبه فرمان می‌رود، به پیستون درون سیلندر، متناسب با جهت چرخش فرمان نیرو وارد می‌کند و به‌این‌ترتیب، هنگام فرمان‌گیری می‌توانید راحت‌تر و بدون نیاز به نیروی زیاد فرمان را بچرخانید. این نیروی کمکی در صورت تغییر جهت فرمان‌گیری از سمتی دیگر به پیستون نیرو وارد می‌کند تا در هر دو سمت بتوانیم راحت فرمان‌گیری کنیم.
مکانیزم مذکور درصورتی‌که به فرمان نیرویی وارد نشود فشار تولیدی پمپ را دوباره به مخزن باز می‌گرداند تا روغن هیدرولیک پرفشار موجود موجب تغییر موقعیت فرمان در زمانی که به آن نیازی نداریم نشود.
فرمان کمکی برقی
در گذشته برای خودروها از سیستم کمکی فرمان هیدرولیک استفاده می‌شد تا راننده برای تغییر در موقعیت فرمان نیازی به اعمال نیروی زیاد نداشته باشد، اما امروز تکنولوژی فرمان برقی جای فرمان هیدرولیکی را گرفته است تا علاوه بر عملکرد بهتر، بتواند از افت توان ناشی از وجود فرمان هیدرولیک نیز بکاهد.
فرمان برقی عملکردی مانند فرمان هیدرولیکی دارد، با این تفاوت که در این سیستم به‌جای نیروی هیدرولیکی از یک موتور الکتریکی استفاده می‌شود تا این موتور بتواند نیروی کمکی لازم برای فرمان‌گیری را برای راننده تولید کند.
به‌کارگیری فرمان برقی تقریباً در چند سال اخیر رواج پیدا کرده است و در گذشته، از این آپشن بیشتر بر روی خودروهای گران‌قیمت استفاده می‌شد؛ اما امروز دامنه استفاده از این آپشن وسیع‌تر شده است و حتا خودروهای اقتصادی داخلی هم از این آپشن بهره‌مند شده‌اند.
در سیستم کمکی فرمان برقی از یک موتور الکتریکی استفاده می‌شود که این موتور الکتریکی می‌تواند به‌جای فشار روغن، نیروی کمکی لازم را ایجاد کند. در این سیستم از یک سنسور نیز استفاده می‌شود که میزان چرخش فرمان توسط راننده را تشخیص می‌دهد و متناسب با آن نیروی کمکی موردنیاز را از موتور الکتریکی دریافت می‌کند.
در برخی از این سیستم‌ها غربیلک فرمان مستقیم به جعبه فرمان متصل است و در برخی دیگر اتصال مستقیمی بین غربیلک و جعبه فرمان وجود ندارد. البته باید گفته شود نوع دوم بسیار گران است و برنامه کنترلی آن باید بسیار دقیق باشد به همین دلیل از آن زیاد استفاده نمی‌شود.
موقعیت قرارگیری موتور الکتریکی باتوجه‌به نوع سیستم به‌کاررفته می‌تواند متفاوت باشد، اما اغلب از این موتور یا بر روی ستون فرمان استفاده می‌کنند و یا بر روی محور دندانه‌دار افقی جعبه فرمان (Rack).
موتور الکتریکی متناسب با دستوری که از بخش کنترل‌کننده می‌گیرد، نیروی دَورانی تولید می‌کند و سپس آن را برحسب موقعیت قرارگیری خود، یا به Rack وارد می‌کند و یا به ستون فرمان.
حال اما شاهد آن هستیم که تقریباً همه خودروهای تولیدی داخل، مونتاژی و وارداتی به سیستم‌های کمکی برقی و هیدرولیکی برای جعبه فرمان مجهزند و امکان بروز خرابی در سیستم فرمان هیدرولیک و برقی نیز به‌مانند دیگر بخش‌های خودرو وجود دارد. در نتیجه سؤال اصلی این است که برای شهر بزرگی مانند تهران که تعداد زیادی خودرو هر روزه در آن تردد می‌کند، برای تعمیر جعبه فرمان هیدرولیکی و برقی باید به چه مرکزی مراجعه کرد؟
بیشتر بخوانید : فرمان هیدرولیک چیست و چگونه کار می کند؟
بهترین مرکز تعمیر فرمان هیدرولیک در تهران کجاست؟
.h_iframe-aparat_embed_frame{position:relative;}.h_iframe-aparat_embed_frame .ratio{display:block;width:100%;height:auto;}.h_iframe-aparat_embed_frame iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;}
در جواب به این سؤال مهم و اساسی برای دارندگان خودروهایی که سیستم کمکی جعبه فرمان آن‌ها هیدرولیکی و برقی است باید گفت که مجموعه ایران فرمان یکی از قدیمی‌ترین و باتجربه‌ترین تعمیرگاه‌های تخصصی در زمینه تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک و برقی در تهران است که کار خود را از سال ۱۳۹۰ آغاز کرد و هم اکنون با در اختیار داشتن بیش از ۱۴ سال تجربه موفق شده تا خدمات موردنیاز را به مشتریان خود ارائه دهد.
مجموعه ایران فرمان که در ابتدای شروع به کار خود یک مرکز محلی محسوب می‌شد، هم اکنون به تعمیرگاهی کاملاً تخصصی و حرفه‌ای تبدیل شده و به‌راحتی می‌تواند مشکلات و خرابی‌های مربوط به سیستم فرمان هیدرولیک و برقی خودروی شما را حل کند و از دردسرهای خودروی‌تان برای استفاده‌های روزمره بکاهد.
در پایان می‌توان نتیجه گرفت که هنگام بروز مشکل در سیستم و تعمیر فرمان هیدرولیک و برقی خودروی خود در تهران و دیدن علائمی مانند روغن‌ریزی، به گوش رسیدن صدای غیرطبیعی از پمپ هیدرولیک و جعبه فرمان، عدم فرمان‌پذیری درست خودرو و…، بهتر است به ایران فرمان مراجعه کنید تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن و به کمک تکنسین‌های باتجربه و حرفه‌ای، تعمیرات لازم بر روی خودروی شما صورت گیرد و مشکلتان برطرف شوند.
نوشته تعمیر فرمان هیدرولیک و برقی در تهران اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
The post تعمیر فرمان هیدرولیک و برقی در تهران appeared first on فروشگاه آسان وی.
دیدگاه خود را بنویسید