دومین تمرین فرمول یک بلژیک ۲۰۲۴

لاندو نوریس با اختلاف دو دهم ثانیه از هم‌تیمی‌اش، اسکار پیستری، جلوتر بود و مک‌لارن در دومین تمرین فرمول یک بلژیک ۲۰۲۴، مقام‌های اول و دوم را به خود اختصاص داد. مکس ورشتپن از تیم ردبول با اختلاف تنها ۰.۰۰۲ ثانیه نسبت به دومین خودروی مک‌لارن در جایگاه سوم قرار گرفت.

در ابتدای دومین ساعت تمرین، ورشتپن با استفاده از تایرهای مدیوم C3 به سرعت به صدر جدول زمان‌ها صعود کرد و زمانی معادل ۱:۴۳.۳۳۹ را ثبت کرد. در این میان، نوریس با تایرهای سافت در جایگاه دوم قرار داشت و دو دهم ثانیه از ورشتپن عقب‌تر بود.

با گذشت یک‌چهارم از زمان جلسه، رانندگان به پیت بازگشتند تا برای شبیه‌سازی‌های تعیین خط آماده شوند. کارلوس ساینز از تیم فراری این مرحله را آغاز کرد و با زمان ۱:۴۳.۰۹۸ جایگاه اول را از ورشتپن گرفت، اما پیستری با یک دور زمانی ۱:۴۲.۴۷۵ به خوبی از راننده اسپانیایی پیشی گرفت.

ورشتپن سپس با تایرهای سافت C4 به پیست بازگشت، اما با وجود سرعت بالا نتوانست پیستری را از جایگاه اول پایین بکشد و با اختلاف تنها ۰.۰۰۲ ثانیه در جایگاه دوم قرار گرفت.

چارلز لکلرک نیز با اختلاف سه دهم ثانیه از هم‌تیمی‌اش، ساینز، جلوتر رفت و رانندگان فراری را در جایگاه‌های چهارم و پنجم قرار داد. نوریس سپس با یک ست تایر جدید سافت دوباره به پیست بازگشت و با ثبت زمان ۱:۴۲.۲۶۰، ۰.۲۱۵ ثانیه از پیستری پیشی گرفت.

با قرار گرفتن فراری‌ها در جایگاه‌های چهارم و پنجم، جورج راسل از تیم مرسدس ششم شد و استبان اوکون از تیم آلپاین و کوین مگنوسن از تیم هاس به ترتیب هفتم و هشتم شدند. سرجیو پرز از تیم ردبول با اختلاف ۱.۲۴۴ ثانیه از نوریس و یک ثانیه کامل از هم‌تیمی‌اش، ورشتپن، در جایگاه نهم قرار گرفت. لوئیس همیلتون با دومین خودروی مرسدس جایگاه دهم را تکمیل کرد.

خارج از ده نفر برتر، لنس استرول و فرناندو آلونسو به ترتیب یازدهم و دوازدهم برای تیم استون مارتین قرار گرفتند. والتری بوتاس با یک خودروی به‌روز شده از سائوبر در جایگاه سیزدهم بود و دنیل ریکاردو از تیم ردبول به دلیل مشکل احتمالی در رول بار در اواخر جلسه مجبور به بازگشت به پیت شد.

اولین تمرین فرمول یک بلژیک ۲۰۲۴

مکس ورشتپن از تیم ردبول در اولین جلسه تمرینی برای فرمول یک بلژیک ۲۰۲۴ سریع‌ترین زمان را ثبت کرد. وی توانست با بیش از نیم ثانیه اختلاف از اسکار پیستری از تیم مک‌لارن و الکس آلبون از تیم ویلیامز پیشی بگیرد.

ورشتپن که قرار است به دلیل استفاده از پنجمین موتور ICE که بیش از تعداد مجاز چهار موتور در فصل است، جریمه شبکه‌ای دریافت کند، در اولین تمرین (FP1) سریع‌ترین بود. راننده هلندی با استفاده از تایرهای هارد و مدیوم، کنترل خود را بر موقعیت اول حفظ کرد و نهایتاً با تایرهای هارد C2 پیرلی، زمان ۱:۴۴.۵۲۴ را به ثبت رساند. جورج راسل و لوئیس همیلتون از تیم مرسدس نیز با تایرهای مدیوم در جایگاه‌های دوم و سوم قرار گرفتند و پیستری در رده چهارم و چارلز لکلرک از تیم فراری در جایگاه پنجم بودند.

راسل سپس با تایرهای سافت C4 به پیست بازگشت و با زمان ۱:۴۴.۲۲۵ از ورشتپن جلو افتاد. اما ورشتپن نیز با تایرهای سافت قرمز دیواره به پیست بازگشت و با ثبت زمان ۱:۴۳.۳۷۲ دوباره به صدر جدول بازگشت و تا پایان جلسه این موقعیت را حفظ کرد.

پیستری سپس خط پایان را رد کرد و راسل را به جایگاه سوم بازگرداند، اما تنها توانست به فاصله ۰.۵۳۱ ثانیه‌ای از ورشتپن برسد. سپس آلبون نیز با زمان ۱:۴۴.۰۹۹ راسل را یک پله پایین‌تر برد و قدرت تیم ویلیامز را در پیست‌های با نیروی پایین دوباره نشان داد.

راسلی که در جایگاه چهارم بود، پس از او همیلتون قرار داشت و لکلرک در جایگاه ششم. سرجیو پرز، راننده تحت فشار تیم ردبول، جلسه را در جایگاه هفتم به پایان رساند و تنها کمتر از یک ثانیه از هم‌تیمی‌اش که صدرنشین جدول بود، عقب‌تر بود. لاندو نوریس از تیم مک‌لارن در جایگاه هشتم، کارلوس ساینز از تیم فراری در جایگاه نهم و لنس استرول از تیم استون مارتین در جایگاه دهم قرار گرفتند.

اما برای استبان اوکون، هم‌تیمی پیر گسلی در تیم آلپاین، مشکلاتی پیش آمد. راننده فرانسوی که دیروز اعلام کرده بود در سال ۲۰۲۵ برای تیم هاس رانندگی خواهد کرد، تقریباً تمام جلسه را به دلیل مشکل در آغاز تمرین و بررسی نشتی آب توسط تیم از دست داد.