[ad_1]

نیسان ناوارا یکی از جدیدترین و پرحاشیه ترین پیکاپ های بازار ایران است که با وجود مجهز بودنش به سوپرشارژ افترمارکتی، مجوز استاندارد گرفته و هم اکنون با قیمت هایی عجیب و غریب آگهی می شود.

نیسان یکی از مطرح‌ترین برندهای ژاپنی در دنیا است که همه کلاس‌های بدنه اعم از شاسی‌بلند (SUV)، کراس‌اوور، سدان، هاچ بک و پیکاپ را تولید و در کشورهای مختلف عرضه می‌کند.

در بازار ایران نیز سال‌هاست که مدل‌های مختلف این کمپانی نظیر رونیز، ماکسیما، تینا، پیکاپ و… حضور دارند و مورد پسند مردم قرار گرفتند.

به‌تازگی اما شرکت کریمان موتور اقدام به آماده‌سازی محصولی از نیسان برای عرضه در بازار کشور کرده است تا بتواند مجدداً امکان در اختیار داشتن یک پیکاپ از این برند ژاپنی را برای علاقه‌مندان فراهم کند.

نیسان ناوارا پیکاپ جدید مونتاژی کریمان موتور است که پیش‌تر توسط این شرکت عرضه شد و هم اکنون در اختیار مشتریان و خریدارانش قرار گرفت.

لازم به ذکر است که نسل اول ناوارا در ایران با نام نیسان پیکاپ شناخته می‌شد و پارس خودرو قطعات آن را از شرکت ژگنگژو – نیسان (Zhengzhou – Nissan) چین خریداری و در کارخانه خود مونتاژ می‌کرد.

در حال حاضر نیز شرکت کریمان موتور نسل سوم نیسان ناوارا را از شرکت ژگنگژو – نیسان (Zhengzhou – Nissan) چین خریداری کرده؛ اما پس از ورود آن به ایران، تغییراتی را برای پیشرانه‌اش به وجود آورده که در ادامه به سراغ اعلام جزئیات دست‌کاری‌های این شرکت برای پیشرانه نیسان ناوارا و قیمت بازار متوهمانه آن خواهیم رفت.

تغییرات فنی افترمارکتی کریمان موتور برای نیسان ناوارا

دررابطه‌با دست‌کاری‌هایی که کریمان موتور ویژه نیسان ناورا اعمال کرده بهتر است بدانید که این شرکت برای پیکاپ ژاپنی مذکور که هیچ نسخه توربوشارژ یا سوپرشارژی در دنیا و حتا بازار چین ندارد، تیپ جدید توربو معرفی کرده که البته مجهز به توربوشارژ نیست؛ بلکه توسط سوپرشارژ پرخورانی می‌شود.

بیشتر بخوانید : توربورشارژر و سوپرشارژر چه گونه فشار هوا را افزایش می دهند؟

ازاین‌رو تیم مهندسی کریمان موتور در نام‌گذاری تیپ جدید از خودساخته خودش، اشتباه فاحشی را مرتکب شده و به‌جای درج واژه سوپرشارژ از توربوشارژ در کاتالوگ استفاده کرده. البته کاتالوگ این شرکت برای محصول ناوارا اشتباهات دیگری همچون واژه ۴ چرخ متحرک دارد.

حال سؤال این است که چگونه می‌شود یک شرکت به سراغ تأمین قطعات افترمارکتی مهمی مانند سوپرشارژ برود و پس از مونتاژ خودرو، به صورتی کاملاً غیراصولی آن را بر روی محصولش نصب کند و تحویل مشتریان دهد؟

آیا کمپانی بزرگی مانند نیسان به‌خودی‌خود نمی‌توانست این تغییر فنی را برای یکی از معروف‌ترین پیکاپ‌های خود انجام دهد و آن را با توان و گشتاور بیشتری روانه بازارهای مختلف جهان کند؟

البته لازم به ذکر است که صرفاً استفاده‌کردن از لوازم افترمارکتی مشکل و ایرادی ندارد؛ اما انجام این کار توسط یک شرکت مونتاژکار بحث‌برانگیز است. ازاین‌رو بهتر است مشتری و خریدار در صورت تمایل، نسبت به نصب لوازم افترمارکتی مهمی مانند سوپرشارژ و توربوشارژ که تأثیر مستقیمی بر روی عملکرد موتور دارند اقدام کند نه این که یک شرکت مونتاژکننده در کشوری مثل ایران که نیسان هیچ نماینده رسمی‌ای در آن ندارد موتور خودرو را دست‌کاری کند و در اختیار خریدار قرار دهد.

سازمان استاندارد چگونه مجوز نیسان ناورا با سوپرشارژ افترمارکتی را صادر کرد؟

در این میان اما پرسش اصلی را باید از سازمان استاندارد پرسید؛ زیرا این ارگان، مجوزهای لازم جهت عرضه و فروش و به بیانی دیگر حضور نیسان ناوارا شرکت کریمان موتور در بازار ایران را صادر کرده.

چگونه سازمان ملی استاندارد ایران که سخت‌گیری‌های بی حد و اندازه‌ای برای خودروهای وارداتی مونتاژ خارج صورت می‌دهد، به‌سادگی مجوز استاندارد نیسان ناوارا با پیشرانه مجهز به سوپرشارژ افترمارکتی مونتاژ شده در شرکت کریمان موتور را صادر کرده و اجازه عرضه و حضورش در بازار کشور را داده است.

این قضیه که نصب غیراصولی لوازم افترمارکتی مربوط به موتور و پیشرانه خودرو می‌تواند موجب به‌هم‌ریختن میزان تولید آلایندگی آن شود، کاملاً برای هر فردی آشکار است؛ اما متأسفانه سازمان ملی استاندارد این موضوع را مدنظر قرار نداده و به‌راحتی نیسان ناوارا شرکت کریمان موتور را استاندارد و با سطح آلایندگی قابل‌قبول تشخیص داده است.

قیمت بالای اعلامی برای نیسان ناوارا در بازار و توهم بیش از اندازه صاحبانش

نکته دیگری که این روزها توجه‌ها را به سمت خود جلب کرده مربوط به قیمت‌گذاری این خودرو در بازار است. البته که طی ماه‌ها و هفته‌های اخیر تمامی قیمت‌ها عجیب‌وغریب هستند؛ اما بهای اعلامی نیسان ناوارا به طور ویژه‌ای عجیب‌تر از مابقی خودروهای موجود در بازار است.

دراین‌رابطه باید گفت که پس از بررسی آگهی‌های فروش، متوجه شدیم که صاحبان نسل سوم و ازرده‌خارج نیسان ناوار شرکت کریمان موتور، قصد دارند تا این پیکاپ قدیمی، لو آپشن و دست‌کاری شده به‌صورت غیراصولی را بین ۱۲ تا ۱۴ میلیارد تومان در بازار آزاد به فروش برسانند و سود هنگفت و غیرمنطقی‌ای را به جیب بزنند.

در این هنگام باید سؤال مهمی را مطرح کرد و پرسید که چرا یک متقاضی خرید پیکاپ اتوماتیک با وجود گزینه‌های ارزان‌تری مانند فوتون G7، کی ام سی T9، مکسوس استار H، پیکاپ ترا و… در بازار، باید به سراغ نسل قدیم نیسان ناورا که نه جذاب است و نه امکانات رفاهی و ایمنی ویژه‌ای دارد برود و آن را با بهای نجومی و متوهمانه ۱۲ تا ۱۴ میلیارد تومان خریداری کند.

اگر قرار به ژاپنی بودن باشد که وضعیت پیکاپ ترا هم کاملاً مشابه ناوارا است و هر دو در شرکت ژگنگژو – نیسان (Zhengzhou – Nissan) تولید می‌شوند؛ اما با این تفاوت که ترا نسل جدید و به‌روز ناوارا است و در آن تغییرات فنی از سوی مونتاژکننده‌اش اعمال نشده.

اما اگر بحث برند و چینی یا چینی نبودنش مطرح نباشد که دیگر رقبای نیسان ناوارا شرکت کریمان موتور، از لحاظ فنی، امکاناتی و ظاهری وضعیت بهتری دارند و از جنبه قیمتی نیز ارزان‌تر و به‌صرفه‌تر هستند.

به‌این‌ترتیب در پایان می‌توان نتیجه گرفت که حواشی نیسان ناوارا از جمله تغییردادن مشخصات فنی‌اش به‌صورت غیراصولی، چگونگی اخذ مجوز استاندارد آن، و قیمتش در بازار، بسیار زیاد است و همین مسئله می‌تواند برای پیکاپ قدیمی ژاپنی مونتاژی بازار ایران مشکل‌ساز شود و آن را با چالش‌های زیادی مواجه کند.

نوشته نیسان ناوارا با سوپرشارژ افترمارکتی استاندارد گرفت و با قیمتی نجومی آگهی شد اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.

Source link

The post نیسان ناوارا با سوپرشارژ افترمارکتی استاندارد گرفت و با قیمتی نجومی آگهی شد appeared first on فروشگاه آسان وی.

[ad_2]

Source link