سوبارو در دهه ۹۰ با پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر تخت توئین توربو، که در نسل دوم لگاسی استفاده شد، راه‌حلی نوآورانه برای کاهش تأخیر توربو ارائه کرد.
سوبارو در دهه ۹۰ با پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر تخت توئین توربو، که در نسل دوم لگاسی استفاده شد، راه‌حلی نوآورانه برای کاهش تأخیر توربو ارائه کرد.
دیدگاه خود را بنویسید