[ad_1]
جورج راسل با نمایشی بی نقص در تعیین خط اسپرینت مونترال، پول پوزیشن را از چنگ کیمی آنتونلی خارج کرد. این رقابت پرفشار با وقوع حوادث متعدد و ناکامی مدعیان بزرگ در پیست ژیل ویلنوو همراه بود.
در دنیای فرمول یک، برخی پیستها نه فقط با آسفالت و پیچ هایشان، که با افسانهها و حوادث پیشبینی ناپذیرشان شناخته میشوند و پیست ژیل ویلنوو مونترال، بی تردید یکی از همین سرزمینهای پرچالش است. در حالی که فصل ۲۰۲۶ به مرحلهای حساس و استراتژیک رسیده، تعیین خط اسپرینت گرندپری کانادا بار دیگر ثابت کرد که در این سطح از رقابت، تفاوت میان کسب افتخار و سقوط به قعر جدول، تنها به اندازهی یک چرخشِ میلی متری فرمان یا یک لحظهی کوتاه برای قفل شدن لاستیک هاست. امروز، در دلِ هوای خنکِ مونترال، شاهد تقابلی بودیم که در آن نبوغِ فنی با جسارتِ رانندگان گره خورد تا صحنهای را رقم بزند که هواداران موتوراسپرت را تا لحظهی آخر روی لبهی صندلیهایشان میخکوب نگه داشت، از پول پوزیشن دراماتیک جورج راسل تا درگیریِ غیرمنتظره با موانع.
در پایان نبرد نفسگیر تعیین خط اسپرینت گرندپری کانادا، جورج راسل موفق شد با ثبت عملکردی خیره کننده، سد راه پیشروی کیمی آنتونلی، هم تیمی نوظهور و صدرنشین مقتدر جدول قهرمانی شود و پول پوزیشن این مرحله را به نام خود ثبت کند. اگرچه آنتونلی در جلسهی تمرینی صبح، تسلط میدانیِ بیشتری بر پیست ژیل ویلنوو نشان داده بود، اما راسل با استادی تمام در بخش اصلی تعیین خط، نبض رقابت را در دست گرفت.
آنتونلی در نهایت با اختلافی ناچیز در جایگاه دوم ایستاد. در پشت سرِ پیکانهای نقرهای، لندو نوریس با پیراهن مکلارن، عنوان بهترین رانندهی غیرمرسدس را به خود اختصاص داد. نوریس که در دور نخست خود مرتکب خطای رانندگی شده و تا مرز حذف از جمع ده نفر برتر پیش رفته بود با هوشمندی در دور پایانی خود، نمایشی بینقص اجرا کرد تا جایگاه سوم را تسخیر کند.
هرچند همچنان شکاف زمانیِ سهدهم ثانیهای با دو پیشتاز مسابقه، گویای فشردهگیِ نبرد در صدر جدول بود. اسکار پیاستری، لوئیس همیلتون (فراری) و مکس ورستپن (ردبول) نیز در ردههای بعدی، صف آرایی کردند.
تیم ویلیامز با معرفی پکیج بهروزرسانیهای فنی در کانادا، گامی بلند برای ارتقای آیرودینامیک و کاهش وزن خودرو برداشت که بلافاصله به نتایج ملموسی منجر شد. کارلوس ساینز با هدایتی دقیق توانست برای نخستین بار در فصل ۲۰۲۶، ویلیامز را به مرحله نهایی (SQ3) برساند. او که در لحظات سرنوشت ساز SQ2 موفق به ثبت زمانی طلایی شده بود، جایگاه دهم خود را تا پایان جلسه به شکلی مستحکم حفظ کرد.
در میانهی جدول، روزِ پرنوسانی برای سایر تیمها رقم خورد. آئودی با نیکو هولکنبرگ و گابریل بورتولتو به ترتیب جایگاههای یازدهم و دوازدهم را تصاحب کرد، فرانکو کولاپینتو (آلپین) نیز که به دلیل نقص فنی واحد قدرت، بخش اعظم جلسه تمرینی را از دست داده بود، عملکردی منطقی ارائه داد. در مقابل تلاشهای تیم هاس برای رونمایی از اولین بستهی توسعهی گستردهی فصل، در این تعیین خط به نتیجهی مطلوبی نرسید و استبان اوکون و اولیور برمن، در ردههای پایینتر از رقابت اصلی قرار گرفتند.
فرناندو آلونسو قهرمان دو دورهی جهان، که شروعی امیدوار کننده را در آخر هفته تجربه میکرد، در بخش نخست تعیین خط (SQ1) تسلیم فشارِ بیش از حد شد. آلونسو که در تلاش برای ثبت زمانی رقابتی برای صعود بود، با قفل کردن چرخهای جلو (Lock-up) در آستانهی شیکین پیچ ۳، کنترل خودروی خود را از دست داد و به دیوارههای پیست برخورد کرد. او در مصاحبه با اسکای اسپورت، ضمن پذیرش مسئولیت، صراحتاً اعلام کرد که به دلیل ضعف نسبی عملکرد خودرو، ناچار به پذیرش ریسکهای فراتر از حد مجاز بوده است.
این تصادف، وقفهای اضطراری را به مسابقه تحمیل کرد و بازگشت مجدد خودروها به پیست در کمتر از دو دقیقه، عملاً به معنای پایان شانس اکثر رانندگان برای ثبت دور سریع بود. این اتفاق باعث شد آلونسو با همان رتبهی چهاردهمی که پیش از حادثه ثبت کرده بود، به طور ناخواسته به مرحله بعد صعود کند.
در این میان پیر گسلی، دیگر نام بزرگ ناکام در SQ1، با قرار گرفتن در ردهی نوزدهم حذف شد. سرخیو پرز (کادیلاک) نیز با وجود تلاش بسیار، سریعترین رانندهی حذف شده لقب گرفت و در ردهی هفدهم ایستاد. همچنین لیست غایبان بزرگ در دورهای پایانی با الکس آلبون که به دلیل برخورد غیرمنتظره با یک موش خرمای کوهی دچار خسارت جدی شده بود و ویلیام لاوسون که به دلیل نشت سیستم هیدرولیک از حرکت باز ایستاد، تکمیل شد.
نوشته جورج راسل پول پوزیشن مونترال را از آن خود کرد اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
The post جورج راسل پول پوزیشن مونترال را از آن خود کرد appeared first on فروشگاه آسان وی.
[ad_2]
Source link
دیدگاه خود را بنویسید