پنیگاله V4 موتوری است که دوکاتی برای پیست ساخت و بعد تصمیم گرفت خیابانیاش کند. چهارسیلندر ۱۱۰۳ سیسی با ۲۱۴ اسب قدرت، وزن خشک ۱۷۴ کیلو، و آیروودینامیک فوریل که مستقیماً از موتوگپی آمده.

روی پیست، این موتور واقعاً حرف ندارد. الکترونیک کامل؛ کنترل ترکشن ۸ مرحلهای، ABS نسل آخر با قابلیت Slick، و یک سیستم نمایش که همه دادهها را زنده نشان میدهد. سرعت در خطوط مستقیم بهراحتی از ۲۸۰ میگذرد و صدای اگزوزش چیزی است که باید شنید.
اما در شهر، پنیگاله V4 یک شکنجه است. صندلی سخت، پوزیشن خیلی خمیده، حرارت موتور در ترافیک بالا، و کلاچ خشک که در دندهعقب کمی صدا میدهد. این موتور برای دو ساعت پیست ساخته شده، نه دو ساعت ترافیک تهران.
قیمتش در ایران، با توجه به تعداد محدود و هزینه واردات، بسیار بالاست. قطعات هم فقط از طریق واردات تخصصی تأمین میشود. پس اگر پولش را داری و پیستبازی جدی میخواهی، پنیگاله V4 یکی از بهترینهاست؛ ولی برای استفاده شهری، مونستر منطقیتر است.
نمایشگاه بابک
تعمیرگاه تخصصی تک گیربکس
پنیگاله V4 فقط یک موتور نیست، یک قطعه هنری است. ولی واقعا برای شهر نه!
من یک بار توی پیست کیش سوارش شدم. واقعا تجربه دیگری بود. آیروودینامیکش هم واقعی کار میکنه، در ۲۵۰ بالای موتور را نگه میداره.
