🎉 کمپین افتتاحیه کارفیلد — ثبت‌نام، درج درخواست و ارسال پیشنهاد رایگان است مشاهده کمپین

تالار گفتمان ماشین بازها

اعلان‌ها
پاک کردن همه

دوکاتی پنیگاله V4؛ پیست‌بازی با یک جواهر ایتالیایی

4 نوشته‌ها
4 کاربران
0 واکنش‌ها
690 بازدیدها
(@akhbarkhodro)
Eminent Member
عضویت: 3 سال پیش
نوشته‌ها: 25
شروع‌کننده موضوع   [#315]

پنیگاله V4 موتوری است که دوکاتی برای پیست ساخت و بعد تصمیم گرفت خیابانی‌اش کند. چهارسیلندر ۱۱۰۳ سی‌سی با ۲۱۴ اسب قدرت، وزن خشک ۱۷۴ کیلو، و آیروودینامیک فوریل که مستقیماً از موتوگپی آمده.

دوکاتی پنیگاله V4

روی پیست، این موتور واقعاً حرف ندارد. الکترونیک کامل؛ کنترل ترکشن ۸ مرحله‌ای، ABS نسل آخر با قابلیت Slick، و یک سیستم نمایش که همه داده‌ها را زنده نشان می‌دهد. سرعت در خطوط مستقیم به‌راحتی از ۲۸۰ می‌گذرد و صدای اگزوزش چیزی است که باید شنید.

اما در شهر، پنیگاله V4 یک شکنجه است. صندلی سخت، پوزیشن خیلی خمیده، حرارت موتور در ترافیک بالا، و کلاچ خشک که در دنده‌عقب کمی صدا می‌دهد. این موتور برای دو ساعت پیست ساخته شده، نه دو ساعت ترافیک تهران.

قیمتش در ایران، با توجه به تعداد محدود و هزینه واردات، بسیار بالاست. قطعات هم فقط از طریق واردات تخصصی تأمین می‌شود. پس اگر پولش را داری و پیست‌بازی جدی می‌خواهی، پنیگاله V4 یکی از بهترین‌هاست؛ ولی برای استفاده شهری، مونستر منطقی‌تر است.


نمایشگاه بابک
تعمیرگاه تخصصی تک گیربکس


   
نقل قول
bazarmotoriran
(@bazarmotoriran)
Eminent Member
عضویت: 3 سال پیش
نوشته‌ها: 24
 

پنیگاله V4 فقط یک موتور نیست، یک قطعه هنری است. ولی واقعا برای شهر نه!


بازار موتور ایران


   
پاسخنقل قول
(@nassrin59)
Reputable Member
عضویت: 2 سال پیش
نوشته‌ها: 151
 

من یک بار توی پیست کیش سوارش شدم. واقعا تجربه دیگری بود. آیروودینامیکش هم واقعی کار میکنه، در ۲۵۰ بالای موتور را نگه میداره.



   
پاسخنقل قول
(@mellatyadak)
Estimable Member
عضویت: 1 سال پیش
نوشته‌ها: 65
 

قطعات آیروودینامیکش اگر بخوره زمین، چند صد میلیون هزینه داره. فقط برای مالکان جدی.


قطعات یدکی : میتسوبیشی - لکسوس - چانگان - چری - لیفان برلیانس


   
پاسخنقل قول
اشتراک‌گذاری:
تماس فوری