🎉 کمپین افتتاحیه کارفیلد — ثبت‌نام، درج درخواست و ارسال پیشنهاد رایگان است مشاهده کمپین

تالار گفتمان ماشین بازها

اعلان‌ها
پاک کردن همه

یاماها MT-07؛ چرا همه عاشق این دوقلوی ساده‌اند؟

4 نوشته‌ها
4 کاربران
0 واکنش‌ها
931 بازدیدها
ramin kartam
(@ramin-kartam)
Trusted Member
عضویت: 3 سال پیش
نوشته‌ها: 38
شروع‌کننده موضوع   [#312]

وقتی یک موتور ۱۰ سال است در بازار مانده و هنوز محبوب‌ترین میان‌حجم جهان است، یعنی چیزی درست طراحی شده. MT-07 از سال ۲۰۱۴ آمد و از همان روز اول، برنده ده‌ها جایزه بین‌المللی شد. دلیلش هم سادگی است؛ موتور دوقلوی موازی ۶۸۹ سی‌سی، گشتاور ۶۷ نیوتون‌متر، وزن ۱۸۲ کیلو.

یاماها MT-07

هیچ چیز اضافه‌ای در این موتور نیست؛ بدون کنترل ترکشن نسل اول، بدون مودهای مختلف، بدون صفحه لمسی. فقط یک موتور خوب، یک گیربکس دقیق و یک شاسی جمع‌وجور. و همین سادگی باعث شده اصلاح‌پذیر باشد؛ خیلی‌ها با آن سفر می‌کنند، خیلی‌ها با آن پیست می‌روند.

گشتاورش در دورهای پایین عالی است؛ در ترافیک با دنده ۲ و ۳ راحت جابه‌جا می‌شود و در دورهای بالا هم قدرت کافی دارد. صدای اگزوزش هم نسبت به قیمتش خوب است، و با یک اگزوز پس از فروش، بهتر هم می‌شود.

در بازار ایران، MT-07 یکی از پرتقاضاترین موتورهای میان‌حجم است. قیمتش با توجه به تعداد واردات، معقول است و قطعات یدکی هم چون یاماها در ایران شناخته شده است، نسبتاً در دسترس. اگر یک موتور می‌خواهی که هم شهر و هم سفر جواب بدهد، MT-07 همان انتخاب است.



   
نقل قول
(@mellatyadak)
Estimable Member
عضویت: 1 سال پیش
نوشته‌ها: 65
 

من دو سال MT-07 دارم و هیچ ایرادی ازش ندیدم. واقعا موتوریه که آدم عاشقش میشه.


قطعات یدکی : میتسوبیشی - لکسوس - چانگان - چری - لیفان برلیانس


   
پاسخنقل قول
(@akhbarkhodro)
Eminent Member
عضویت: 3 سال پیش
نوشته‌ها: 25
 

مقایسه با XSR700 چی میشه؟ موتورشون یکیه ولی ظاهر رترو داره و گرون‌تره.


نمایشگاه بابک
تعمیرگاه تخصصی تک گیربکس


   
پاسخنقل قول
javad
(@javad)
Trusted Member
عضویت: 3 سال پیش
نوشته‌ها: 37
 

برای بلندقد‌ها صندلیش کمی کوچیکه. من ۱۸۵ قد دارم و پایم جمع میشه. پدال عقب باید عوض کنم.



   
پاسخنقل قول
اشتراک‌گذاری:
تماس فوری